21:13 05-09-2023

EW Tjin Liep Shie.

Ik heb van 19 69 tot 1970 op de Zweers gediend.Goede bemanning goed gemotiveerd.Supper commandant.Genet.Onvergetelijke tijd.God zegene u allen.

17:44 16-01-2021

kees de ruiter

heb van 1969 voor 3 jaar op deze boot gevaren en denk er soms mmet weemoed aan terug aan deze fijne boot en fijne bemanning

11:03 13-12-2020

webmaster / redactie

Voor alle bezoekers...
Ik geef 2 x per week een web-magazine uit via de mail.
Dit blad gaat schuil onder de toepasselijke naam Ten Anker.... want wij ex-marinemannen kunnen wel zeggen dat we allen "ten Anker " zijn gegaan. Het is niet alleen marine gerelateerd daar de doelgroep is afgestemd op alles wat vaart of heeft gevaren, dus wilde vaart- kustvaart- binnenvaart alsmede visserij komt hierin ook aan het bod. Ten Anker heeft op dit moment bijna 1000 abonnees en wordt door velen gedeeld met familie, vrienden enz.enz. Wat kan deze krant voor u betekenen ?, welnu u kan via de redactie een oproep laten plaatsen voor een e.v.t. zoeker naar een uit oog verloren vriend, of informatie waar u naar op zoek bent en vele andere mogelijkheden. Neem vrijblijvend een kijkje op http://www.tenanker.com

11:05 11-10-2020

Krijgsman, A.C.

Top dat er nog zo af en toe wat in het gastenboek wordt geplaatst maar als webmaster moet ik toch nog even een dringend verzoekje plaatsen.
Het zou toch niets mooier zijn als we het smoelenboek completer krijgen zodat er ook meer raakvlakken op de website komen om elkander weer terug te vinden. Deze website is door mij de ether ingegooid om juist dat gevoel van kameraadschap weer terug te vinden die wij alleen op de "Witte Olifant "hebben mogen ervaren. Ander tabbladen kunnen ook nog veel meer materiaal hebben , dus foto's, verhalen enz. Stuur ze naar mijn e-mail en ik zorg voor verwerking ervan !
Ook heb ik een gratis weekmagazine digitaal gebouwd waar veel oude meug in terug is te vinden, ik weet zeker dat u daar ook veel plezier aan kan beleven.. neem eens een kijkje http://www.tenanker.com

16:17 10-10-2020

Ben Larkens

Beste Arie,

Allereerst mijn complimenten voor deze website vol herinneringen.

Ook ik zat toen op het marine fregat Hr.Ms. Isaac Zweers in de nacht van 19/20 1968 als Kplrrmnt
Het was mijn 3e schip na de Ruyter en de Tjerk Hiddes. Ik heb nog wat leuke anekdotes als toevoeging aan het verhaal over DE BRAND.

Dat het bijna kantje boord was werd toen wel gezegd, maar kwam op die leeftijd bij mij minder binnen. "Er kon ons toch niet gebeuren?"
Het was zwaar weer. Windkracht 12 op de Atlantische oceaan en we zaten midden in een oorlogsoefening, naar ik mij herinner daarom ook nog eens verduisterd varend. (scheepsverlichting uit)
Nu realiseer ik mij wel degelijk, dat het ook anders had kunnen aflopen. Na het lezen van dit verhaal komt alles opeens weer boven, alhoewel ik er nog steeds heel af en toe wel eens even lichtjes aan terug denk.
Er was een gematigde paniek van onder andere mijn oudere collega's die zeer meer bewust waren van het gevaar en die hun zwemvesten nog hadden liggen in de radioradar werkplaats naast het stuurhuis waar Arie en de matroos er alles aan stonden te doen om het schip in de storm tegen de wind in te houden.
In de ruimte aan de andere kant van het stuurhuis, daar zat de telefooncentrale en daar lag mijn hele privé collectie van ca. 20 langspeelplaten die ik regelmatig gebruikte voor de AMUS (Amusements Omroep).
In de ruimte onder al deze genoemde ruimtes zaten de in brand staande omvormerruimte en de steeds door de brand verder opwarmende diesel/kerosine brandstof tanks. De omvormerruimte werd volgepompt met zout zeewater en helaas moest dat voor een deel van de bovenliggende ruimtes ook. Alles om het vuur onder controle te krijgen.
De paniek was zo groot, dat een helaas op slot zittende kast met reserve zwemvesten die tegen de buitenwand van het cafetaria in het achterschip aan hing, door sommige oudere collega's bijna van de muur afgetrokken werd. Ik had mijn zwemvest gelukkig gewoon bij mijn tampatje in het verblijf onder het cafetaria. Ik had, gedisciplineerd als ik was al mijn zwemvest om en mijn beste schoeisel aangetrokken met een witte handdoek om mijn nek. Dat waren de voorschriften voor 'schip verlaten'. Wij moesten ons dus gewoon rustig houden. "Geen paniek!!".
We gingen klaverjassen in het cafetaria. We hoorden dat de dominee op de brug onze Lieve Heer aanriep. Toch wel ernstig blijkbaar.. Maar het was zijn eerste reis als vlootpredikant. Even later ging zelfs het licht uit.. Noodverlichting overal... En uiteindelijk was de brand onder controle gebracht.
Wat ik mij nog wel herinner, is dat we inderdaad een klein omvormertje uit de WASP Heli hebben gesloopt om de Kelvin Hughes radar weer te kunnen laten werken.. Wel zo gemakkelijk bij het aanvaren op Plymouth en later naar Den Helder.
O.a. onze radioradar werkplaats en de telefooncentrale hebben dus ook een poos onder het zoute water gestaan. Wij moesten de volgende dag de dure Tektronix oscilloscopen en andere kostbare elektronische meetapparatuur goed met zoet water afspoelen. Die zijn bij thuiskomst afgedragen aan het MEB.
Ook mijn collectie LP's moest worden afgespoeld. Alle hoezen waren doorweekt en onbruikbaar geworden. Van de collectie platen heb ik er nog een paar in mijn bezit, maar nu met witte neutrale nietszeggende hoezen. Als herinnering aan deze gebeurtenis heb ik ze gehouden. Afspelen kan helaas niet meer. De platen waren allemaal krom....
Ik weet dat ik in die periode net voor de brand vaak het toen populaire nummer "FIRE" van The Crazy World of Arthur Brown opzette. Na de brand hebben we dat niet meer durven draaien.. Als je wilt weten waarom, zoek dit nummer dan maar eens op Spotify. Daar gaan je haren rechtop van staan en komen de herinneringen echt boven.....
Het is inderdaad raar, dat dit hele gebeuren nauwelijks aandacht heeft gekregen. Waarschijnlijk zou het een te negatieve lading hebben gegeven voor mogelijke personeelswerving campagnes voor de KM..
Na de brand ben ik weer een opleiding ingegaan en daarna nog de Amsterdam en een tropen term op Curacao. Daarna na mijn 8 jaar bij de KM de burgermaatschappij in.

Groetjes,
Ben Larkens

Geantwoord op: 10:53 11-10-2020

Ben bedankt voor jouw berichtje over de bekende scheepsbrand van ons zo geliefde Hr.Ms. Isaac Sweers.
Ik ben heel content met het geen je beschrijft daar het mij ook veel bevestigd wat ik heb beschreven over deze "NACHT"
Het is inmiddels ruim 50 jaar geleden, dus zijn er veel zaken die verdwijnen uit mijn geheugen...maar één ding is zeker, als de jongens niet van aanpakken hadden geweten, had ik nu niet achter mijn toetsenbord gezeten.

11:33 31-05-2020

Ron Stam

Ik kwam bij toeval op deze site . De sweers was me eerste varende plaatsing in 1969 en ook de mooiste die ik gehad heb . Gelijk stanav mooie reis en geen wacht gelopen was deze hele reis zeuntje in het kaf . Met als takenboek begeleider Arie Krijgsman him self. Ik heb echt een top tijd gehad op de Sweers ben er ruim 2 jaar geplaatst geweest waarvan het laatste half jaar in de krakploeg. Denk er nog vaak aan terug ,en dan zo’n toffe site tegen komen echt geweldig . Bedank voor de tijd aan boord Arie en natuurlijk ook voor deze site .

Groet Ron Stam

Geantwoord op: 10:55 11-10-2020

Ron bedankt voor het compliment... stuur eens een foto voor in het smoelenboek.
[email protected]

16:18 27-04-2020

Jos Arkes

In 1975 en 1976 als korporaal-schrijver deel uitgemaakt van een goeie bemanning op een schitterend schip. Ik had al gevaren op Hr.Ms. De Ruyter en Hr.Ms. Drenthe, dus ik had al wat vergelijkingsmogelijkheden. Eigen bedventilatie en extra bedkasten, als klap op de vuurpijl ook nog een bedgordijntje en een leeslampje, wat een luxe! Aansluitend op dhr. Winselaar: prima ontwerp, zeer zeewaardig, helaas met (waarschijnlijk door de Britten opgedrongen) Seacats én ouderwets kanon.
Als scheepsduiker, hulpziekenverpleger en baksmeester had ik gelukkig ook nog wel andere bezigheden dan alleen de loonadministratie. Het korporaalsverblijf was hééél gezellig, met een stofzuigermotor als aandrijving voor de extra (vaak broodnodige) ventilatie. De bezochte havens waren echt bijzonder leuk, zelfs de onderhoudsperiode in Halifax met de door de bemanning zelf georganiseerde feestavond was prima in orde. Helaas was het daar wel te koud om te duiken. Mijn buddy was korporaal der mariniers Wim Kodde, onderofficier van politie. Seinmeester was kwartiermeester Cees Buys. Wij noemden hem "Brutus".
Mijn bak bestond uit wassers, koks, hofmeesters, magazijnbeheerders en schrijvers, zowel beroeps als dienstplichtig; ze hielden het slaapverblijf zo netjes dat ze elke week werden gecomplimenteerd door de commandant, overste G. van Beusekom, die ik 1981 op Hr.Ms. Callenbrugh weer ontmoette toen hij (inmiddels KTZ) tijdens de NOST even aan boord kwam.
Tijdens de NOST van de Witte Olifant was ik niet jaloers op de bemanning van HMS Danae, met een kolonel als commandant (met een grote verrekijker) en één stabilizer; wij hadden een veel mooier schip waarop velen het uitstekend naar hun zin hadden. En een korporaal-barbier die wel van een geintje hield, Gerard van Welzenes, óók een naam die ik nooit zal vergeten. Als er ooit een reünie wordt gehouden, kom ik heel graag!

14:36 06-02-2020

Adrianus Winselaar

Ik werkte als technisch tekenaar van 1965 tot 1968 bij N.V. Verebus. De meeste tijd voor Holland Signaal voor de van Speyk klasse fregatten. Deels ook voor de Fokker F27.

19:06 19-07-2019

Joop Ruijer

De stanavorlant reis van 1976 heeft ook aangelegd in Charleston South Carolina.
Dit staat niet vermeld in het reisschema.

1976 New Orleans bereikt voor een bezoek van vier dagen. Daarnaast werden nog Puerto Rico, Charleston South Carolina, Halifax, Lissabon, Rosyth en Amsterdam bezocht.

10:12 29-06-2019

Wim Moree Schiedam

Hallo Arie en mede oudopvarende, wat een geweldige site en leuk om alles weer eens terug te lezen.
Ik ben aan boord gekomen op de NDSM werf te Amsterdam, ook de overdracht van werf naar de Marine meegemaakt.
Direct na oplevering een jaartje Portland voor training met de Engelse Navy.
Ik was matroos 1 en zat in de buitenboord ploeg met Willem Pijper en Willem Kortenhoef (dacht ik)

Ik heb nog foto's van die tijd, als er belangstelling voor is, bij deze.

De laatste 20 jaar heb ik veel gereisd over de wereld, onder ander met mijn eigen zeilboot naar de Azoren.
Ik kwam op plaatsen waar ik ook met de Isaac Zweers was geweest, dan dacht ik vaak welke datum dat was geweest.
Bestaat er nog een reisschema van de eerste 2 jaar, zoja dan zou ik dat graag ontvangen.
Het gaat u alle goed,

Met vriendelijke groeten Wim Moree

Geantwoord op: 11:17 30-06-2019

Willem , leuk was van je te lezen.... bedankt.
foto's zijn altijd welkom en die ga ik dan ook plaatsen op de website. Stuur ze maar naar mijn prive mail [email protected].
Betreffende de reisschema's.... ik ga voor je aan de slag en zodra ik zeheb stuur ik die toe.
Kijk ook eens op http://www.tenanker.com

19:40 20-05-2019

Kees Kuijf

Leuke site, bij toeval hier terecht gekomen.
Mijn 6 jaar oudere broer Henk Kuijf heeft bij de marine gezeten, dit fascineerde mij zo dat ook ik hier graag naartoe had gewild helaas kwam ik niet door de keuring heen, wat een pech!!
Door noodlottig ongeval is mijn broer Henk in 2016 op 68 jarige leeftijd helaas overleden, met weemoed denk ik terug aan die tijd wanneer hij voor langere tijd van huis was geweest en dan weer terug kwam in matrozenpak en later als korporaal, wat was ik trots op hem.

Geantwoord op: 11:22 30-06-2019

Kees, ik lees nu net jouw berichtje.... alsnog gecondoleerd met het verlies van je broer.
Heeft hij ook op de Isaac Sweers gevaren?, zo ja weet je een datum en kan je mij privé een foto van hem sturen en meer informatie van het overlijden, dan kan ik dat toevoegen in het smoelenboek en bij de herdenking van de overleden vrienden... [email protected]

09:55 19-12-2018

Max Veenstra

Gave website, per toeval gevonden. heb het genoegen gehad om op staatskosten cruise te maken door het Caraïbisch gebied voor mijn dienstplicht. Op 16 januari 1977 vertrok ik uit Den Helder als hofmeester 3ZM en mocht onder meer de bedden opmaken van de officieren. Vanwege mijn (wan)prestaties ben ik ook weer als 3ZM van boord gestapt in december. geweldige tijd en herinner nog de weekenden op zee met bbq en de scheepsband (honky tonk woman). Er was slechts één minpuntje, mijn 21ste verjaardag was beetje pijnlijk afgelopen, blijkbaar traditie

16:19 19-09-2018

Thijs Roelofs

Ik heb vanaf de april 68 tot halverwege 69 met dit mooie schip mee mogen varen met n geweldige bemanning van laag tot hoog en ben erg blij om dit mee te hebben mogen maken, ik kom graag naar de reunie op 1 november en hoop nog maten te treffen waarmee ik gevaren heb,tot dan.

17:37 11-09-2018

Arjen (Aappie) Maat

Hé Peet, geweldig als je zou komen!! Ben nog net zo gek als vroeger hoor!!!! Ga ook nog steeds naar rock concerten!! Hoop jou en velen 1 nov te ontmoeten!! O ja, bier lust ik ook nog steeds!!!

16:33 29-08-2018

Peter van der Veldt

Zat van 1984 t/m 1987 aan boord van de Witte Olifant. Samen met o.a. Appie Maat en Ed Frederiksz!
Oja als Matr 1 LDGB. Met Appie in Bevo 3 naar de MSG luisteren (speakers voluit) geweldig.
Zag idd een reunie voorbij komen.........Misschien handig om vooraf te weten wie zich reeds heeft ingeschreven????

Berichten: 1 t/m 15 van de 31.
Aantal pagina's: 3
[1] 2 3Ouder

Gratis gastenboek van MyGB.nl